很很射 马斯克坐不住了

特朗普的亲密战友、最大金主以及声称爱他就像" a straight man can love another man "的马斯克先生很很射，终于忍不住开动朦胧抒发对特朗普政府的起火。

在特朗普史无先例地晓示对全球简直整个国度及地区加征关税后，马斯克在上周六进入一场活动时暗示，他但愿看到在欧洲和好意思国之间设立一个解放贸易区，"归根结底，我但愿能达成共鸣，理思情况下欧洲和好意思国都应罢了零关税。"

马斯克还称，他但愿东说念主们不错愈加解放地在欧洲和好意思国之间交游，况且不错在他们高兴的情况下在职意一方责任。他极端强调，这即是他给总统的提议。

马斯克一直是关税战略的强项反对者之一，部分原因来自于特斯拉的全球化布局。但即便如斯，马斯克此前也从未如斯公开反对特朗普的关税战略。他还接连在酬酢媒体上发帖，品评那些为特朗普制定激进关税的政府官员，包括又名赢得哈佛经济学博士学位的白宫贸易参谋人。

若是说马斯克对于关税的起火抒发还算是朦胧——毕竟他莫得顺利抨击特朗普，那么他的弟弟、特斯拉董事会成员金巴尔 · 马斯克则是绝不原谅，顺利对着特朗普开骂。

"谁能思到，特朗普现实上是几代好意思国总统中税收最高的一位。通过他的关税策略，特朗普对好意思国糜掷者实施了一项结构性、恒久性的税收。"

关税无意是导致这位特朗普上任以来的校正急时尚起火的最大原因。这项关税战略还未确实落地，就照旧对马斯克产生了本质影响。

由于股票市集的暴躁性暴跌，马斯克的个东说念主钞票大幅度缩水。彭博逐日更新的亿万富豪指数涌现，死心 4 月 9 日，马斯克的个东说念主钞票照旧降至 2900 亿好意思元。年头于今，马斯克的身家缩水超 1430 亿好意思元。

一些酌量直呼，马斯克照旧成为本轮关税战略中最大的输家。

本年全球排行前十的富豪中，惟有巴菲特的个东说念主钞票增多了

特斯拉全球销量都不才滑，除了中国

马斯克一天好像能在 X 平台上发数十条帖子，他简直整天都活跃在酬酢媒体上。但 4 月于今，他简直莫得发布任何与特斯拉销量相关的帖子。他忙着发表政事不雅点、抨击各地倾盆的特斯拉抗议活动以及转发那些复古他的声息。

不外，他倒是专门转发了一条对于新款 Model Y 在中国销量情况的帖子，称" Tesla Model Y is #1 in China. "

本年 1 月，Model Y 在发布 4 年后初次迎来大改款，中国事首发地区之一。2 月，新款 Model Y 厚爱在国内委派，失色国早了一个多月。马斯克转发的这条帖子称，本年 3 月新款 Model Y 国内委派超 4.3 万台，仍然是中国最畅销的电动汽车。

这可能亦然特斯拉本年以来少有的好音书。

乘联会数据涌现，本年一季度特斯拉国内销量达到 13.72 万辆，创下自 2022 年以来第一季度最高记载。

对销量孝敬最大的无意即是新款 Model Y。本年 2 月，特斯拉中国批发销量尚惟有 3.07 万辆，3 月就达到 7.88 万辆，环比增长超 1550%。3 月临了一周，特斯拉国内销量达 2.1 万辆，邻接五周刷新 2025 年单周销量最高记载。

但放到全球来看，即便中国市集回暖，依然违背不住特斯拉的下滑态势。

本年一季度，特斯拉刚刚资格了曩昔 3 年来最大的季度销量跌幅，当季仅委派了 33.67 万辆新车，同比大降 13%。这一数字比分析师们广阔展望的 37.7 万委派量还要低。这是特斯拉自 2022 年以来最差的季度销量。

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特斯拉公布的 2025 年第一季度产销量

特斯拉称，他们全球四家工场都对 Model Y 坐褥线进行了更正，导致数周产量减少，但焕新 Model Y 的产能爬坡进展成功，并在全球多个市集开启批量委派。

在此之前，特斯拉前年全球销量同比下降了 1.1%，十年来初次出现年度销量下滑。

华尔街的分析师们对于一季度惨淡的销量十分失望。韦德布什证券（Wedbush）分析师丹 · 艾夫斯（Dan Ives）称，"华尔街和咱们都知说念第一季度销量很差，但现实情况比预期还要倒霉。"他在证明中信口雌黄地说，"从各形势的来看，情况都糟透了。"丹 · 艾夫斯一直被看作是华尔街最看好特斯拉的东说念主。

特斯拉莫得按照地区公布销量的风俗，东说念主们仅能从各地协会及机构的统计数字来观望特斯拉的地区销量各别。但即便在这些不同地区、不同机构的圭臬不一的销量统计中，特斯拉销量无一例外均处于大幅着落气象。

欧洲汽车制造商（ACEA）协会称，本年前两月欧洲特斯拉销量下滑了 49%，而同期欧洲电动汽车市集销量举座增长了 28.4%。法国、瑞典、挪威等地区特斯拉销量都近乎腰斩。

好意思国也不例外。把柄标普全球移动数据，本年 1 月特斯拉在好意思新车注册量同比下降了 11%，同期福特、雪弗兰、巨匠等传统车企的电动汽车销量则处在大幅增长之中。

2 月份好意思国电动汽车举座销量创下新高，但把柄 Cox Automotive 的数据，特斯拉当月在好意思销量下降了 10%。

特斯拉将于 4 月 22 日公布 2025 年第一季度功绩。华尔街的分析师们照旧大幅下调了特斯拉标的股价。韦德布什证券（Wedbush）将特斯拉股票标的价从 550 好意思元大幅下调至 315 好意思元，降幅达 43%。

年头于今，特斯拉股价照旧着落朝上 40%，市值跌破 7000 亿好意思元。

"把马斯克奉上火星"

和特斯拉在全球的销量下滑比拟，马斯克的头疼的事情还好多。

上周，一场席卷全好意思 50 州的抗议活动爆发，千千万万请愿者走上街头反对特朗普上任以来执行的多项战略。这场抗议活动的主题是" Hands Off "，马斯克亦然抗议对象之一，活动参与者举着的标语之一是"把马斯克奉上火星"。

抗议者阻挡马斯克最主要的原因是他掌管的政府收尾部。政府收尾部有着一个颇具马斯克作风的搞怪缩写" DOGE "，它的全称是 " Department of Government Efficiency "。这是特朗普上台后新斥地的一个临时组织，旨在最大限制地提升政府收尾和坐褥力。

DOGE 官网

DOGE 自竖立以来就靠近广阔争议，它竖立于今更多的责任是激进式裁人、缩减政府开支。短短几个月时期内，马斯克教唆着简陋百东说念主限度大小的 DOGE 部门，操心了朝上 2 万个政府职位、另有 7.5 万名职工自觉辞职。

第三方机构统计数字涌现，好意思国老板 3 月暴露裁人限度超 27 万东说念主，创下自 2020 年 5 月以来新高，其中裁人最多的是好意思国联邦政府。通盘一季度，好意思国联邦政府的裁人东说念主数同比增多了 675%。

如斯激进裁人方案引起凡俗群众的起火，尤其谈判到马斯克个东说念主领有的广阔钞票。福布斯在报说念中训斥，多年来马斯克旗下公司 SpaceX、特斯拉等都在享受政府税收补贴、NASA 条约等财政优待。

"埃隆 · 马斯克的 DOGE 通过削减预算和裁人冲击各个联邦机构之时，当作马斯克广阔钞票基石的特斯拉和 SpaceX 却仍在享受巨匠资金带来的公正。"福布斯称。

全好意思各地对于特斯拉的反对声浪此伏彼起，他们标语是" Tesla Takedown "。一些激进分子致使报复说念路上的特斯拉门店、车辆以及充电站。波士顿隔邻 7 个特斯拉充电站被放火毁掉，拉斯维加斯一家特斯拉门店被东说念主投掷毁掉弹，2 辆特斯拉被毁掉。

阻挡活动不仅局限于好意思国。由于马斯克在触及欧洲政事话题上时时发表争议性的不雅点，欧洲各地通常爆发多起反对马斯克的抗议活动。这些地区的特斯拉门店通常际遇了不同流程的报复。

酬酢媒体上充斥着特斯拉车主对马斯克的起火，一些车主开动谈判卖掉我方的特斯拉汽车，置换其他品牌车型。好意思国汽车网站 Edmunds 对外公布的数据称，2 月特斯拉车主置换其他品牌车型的数目创下历史新高，3 月仍在抓续走高。

路 · 透 · 社征引英国电动汽车宣传组织 FairCharge 独创东说念主、特斯拉车主昆汀 · 威尔森（Quentin Wilson）的说法称，"从未有一个汽车品牌在全球鸿沟内如斯申明扫地。"

整日活跃在酬酢媒体上的马斯克不太可能看不到这些针对特斯拉的抗议活动，但他强项以为这些针对特斯拉的报复都是有东说念主驱使，"那些资助针对特斯拉报复活动的东说念主应该下狱。"马斯克说。

马斯克在 X 上领有朝上 2.18 亿粉丝，他不停在 X 上转发那些复古者的发帖，每条帖子底下都能蛊惑巨额叫好声。

比如 4 月 9 日凌晨，马斯克接连转发两条东说念主们惊奇他的帖子。其中一条称他即是这个期间的达芬奇、是 21 世纪的全才，一条惊奇他即是这个期间的爱因斯坦。

收手吧，马斯克

东说念主们是如斯期盼马斯克不错将责任重点从那些政事事务中移开，致使于此前一条声称他行将从 DOGE 卸任的新闻都能引起特斯拉股票大涨。

4 月 2 日，在特斯拉晓示了惨淡的一季度销量后，特斯拉股票盘中跌幅一度超 6.4%。但在好意思媒报说念马斯克将会很快离开 DOGE 之后，特斯拉由跌转涨，至收盘涨幅超 5%。

关系报说念称，特朗普对他的内阁成员暗示，马斯克将在畴昔几周内辞职，追想到企业的泛泛筹谋中，今后他将只会线路扶植性作用。但白宫政府官员及马斯克均对外否定。马斯克在 X 上说，" Yeah, fake news。"他在几天后转发了一条特朗普对外称但愿他尽可能万古期留任的新闻。

但事实上，即便马斯克思要万古期地掌管 DOGE 也不太可能。当作所谓"政府出奇雇员"来掌管 DOGE 的马斯克，按照法律秩序他一年最多只可为政府责任 130 天，即最晚马斯克也要在 5 月底或 6 月初卸任 DOGE 职务。

华尔街的分析师们格外但愿马斯克能够鉴别这些政事成分，尽快追想到特斯拉的主业上来。他们广阔以为，马斯克过度参与政事活动导致特斯拉品牌形象受损。

丹 · 艾夫斯说，马斯克因为 DOGE 而变得越来越政事化，对特斯拉品牌带来的受损也就越大。他称，特斯拉现实上在全球照旧成为了一种政事象征，特斯拉的品牌危急照旧达到了五级龙卷风级别。

"董事会要负一王人职守。"特斯拉早期投资者罗斯 · 格柏（Ross Gerber）在 X 平台发帖称，"特斯拉的品牌形象照旧严重受损。"罗斯 · 格柏也曾是特斯拉的强项复古者，他当下对于特斯拉的看衰更多来自于马斯克本东说念主，"特斯拉需要一位确实的 CEO。"

CNN 发起的一项人心造访涌现，惟有简陋 35% 的东说念主对马斯克抓正面观念，53% 的东说念主对他评价负面。Morning Consult 发布的一项造访称，有近 32% 的好意思国车主不会谈判购买特斯拉汽车，高于前年的 27%。

马斯克我方无意也澄莹当下特斯拉的笨重处境，他在一次公开政事辘集上称，他抓有的特斯拉股票市值差未几照旧跌去了一半，"这份责任的代价可真腾贵。"

更早之前，福克斯生意频说念在一次专访中向他问及，他是如安在兼顾 DOGE 责任的同期教唆旗下广阔公司的？马斯克回复说，"终点障碍。"他接着浩叹了连续，莫得再作更多讲解。

即便如斯，马斯克仍然对他执掌的政府收尾部不惜赞誉，他屡次对外在示， DOGE 是有史以来最透明的政府部门。

曩昔几天，市集照旧不再轻柔马斯克的去留，转而更关注马斯克到底能否对特朗普的关税战略施加若干影响力——尤其在他公开抒发对关税的反对之后。

比如，MSNBC 的新闻酌量员 Lawrence O'Donnell 就在节目中顺利提问：埃隆 · 马斯克还高兴再赔上若干亿好意思元很很射，才会不单是只是暗里告诉特朗普"零关税是正确的取舍"，而领受更多本质性的活动？